わずか60分の戦いへ！ホンダ新スペックPU投入、折原GM「待ち望んだ機会」

ホンダ・レーシング（HRC）が、2026年F1第12戦オランダGPに照準を合わせた。折原伸太郎トラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフ・エンジニアは、この一戦を「待ち望んでいた機会」と表現。シーズン後半への布石となる新型パワーユニット（PU）投入に、熱い視線を送っている。

今回ホンダが投入するのは、追加開発・アップグレード機会制度（ADUO）を活用した今季初、そして唯一の新スペックPU。内燃エンジン（ICE）を中心に改良を施し、7月末のフィルミング・デーでAMR26に初搭載、すでにコース実走を終えている。折原TGMは「HRC SakuraがHRC UK、そしてアストンマーティンF1チームと一体となって、集中的に取り組んできた成果」と胸を張る。

デニムに合う。履くだけで「ちょいワル」Tapoon

舞台となるザントフォールト・サーキットでは、スプリント形式が採用される。金曜のフリー走行1回目（FP1）はわずか60分。その後は即座にスプリント予選へ突入し、土曜にはスプリント・レースと本予選が行われる過密スケジュールだ。折原TGMは「大きなチャレンジ」と認めながらも、「私たちにとっては待ち望んでいた機会」と、限られた時間の中で新パッケージを評価し切る覚悟を見せる。

アストンマーティンは前戦ハンガリーGPで、軽量化と広範な空力変更を含む今季初のアップデートをAMR26に投入。その結果、フェルナンド・アロンソが今季初のQ2進出を果たした。ザントフォールトでは、ホンダの新スペックPUに加え、車体側にも第2弾改良が投入される予定だ。折原TGMは「前戦ハンガリーGPでは、車体のアップデートによる前進を確認できました。ここに新スペックのパワーユニットが加わることで、シーズン後半に向けてチームとともにさらに前進できるようにしたい」と、後半戦での巻き返しを誓った。

ホンダとアストンマーティン、そしてドライバーたちが一丸となって挑むオランダGP。わずか60分のFP1で、すべてを勝負に乗せられるか。F1ファンならずとも、その行方から目が離せない。

冷房ゼロで涼しいミニギアAirio Pro